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各船公司開(kāi)倉(cāng)前提柜費(fèi)用一覽表

各船公司開(kāi)倉(cāng)前提柜費(fèi)用,各有不同，具體如下: 長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC) 開(kāi)艙時(shí)間： S/O上有注明開(kāi)艙時(shí)間，以S/O上注明的開(kāi)艙時(shí)間為準(zhǔn)!通常是截…… 點(diǎn)擊：2887  時(shí)間：2020-11-17
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進(jìn)出口貨物報(bào)檢流程如何操作

進(jìn)出口貨物報(bào)檢業(yè)務(wù)流程 大致可分為：報(bào)檢申請(qǐng)(報(bào)檢人提供外貿(mào)合同、發(fā)票、提單、裝箱單、信用證等單證;實(shí)施安全質(zhì)量許可、衛(wèi)生檢疫注冊(cè)的應(yīng)提交有…… 點(diǎn)擊：613  時(shí)間：2020-11-17
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中國(guó)出口到不同國(guó)家需注意的事項(xiàng)

中國(guó)出口到不同國(guó)家的注意事項(xiàng)： 一、需申報(bào)AMS的國(guó)家： 美國(guó)、加拿大、墨西哥(其中美國(guó)不需申報(bào)ISF規(guī)定必須在開(kāi)船前48小時(shí)提供給美國(guó)海關(guān)…… 點(diǎn)擊：862  時(shí)間：2020-11-17
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關(guān)于海關(guān)通關(guān)詞匯的含義解釋

關(guān)于海關(guān)通關(guān)詞匯的含義解釋有如下: 1、貨管監(jiān)管：簡(jiǎn)稱(chēng)貨管。是海關(guān)代表國(guó)家在口岸，根據(jù)《海關(guān)法》和國(guó)家其他進(jìn)出口法律、法規(guī)和政策監(jiān)督合法進(jìn)出…… 點(diǎn)擊：903  時(shí)間：2020-11-17
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在國(guó)際貿(mào)易中木制包裝出口為什么要熏蒸

木制包裝為什么要熏蒸： 一、為什么要熏蒸 在國(guó)際貿(mào)易中，各國(guó)為保護(hù)本國(guó)的資源，對(duì)有的進(jìn)口商品實(shí)行強(qiáng)制的檢疫制度。木質(zhì)包裝熏蒸就是為了防止有…… 點(diǎn)擊：909  時(shí)間：2020-11-17
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海運(yùn)單（Sea Waybill）的主要概念與區(qū)別

海運(yùn)單(Sea Waybill)的概念與區(qū)別： 海運(yùn)單(Sea Waybill)，又稱(chēng)海上運(yùn)送單或海上貨運(yùn)單，它是"承運(yùn)人向托運(yùn)人或其代理人…… 點(diǎn)擊：1823  時(shí)間：2020-11-17
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以色列與巴勒斯坦的歷史恩怨

一、巴以沖突的由來(lái)  (一)巴勒斯坦和以色列的歷史  巴勒斯坦和以色列的歷史 公元前20世紀(jì)前后，閃米特族的迦南人定居在…… 點(diǎn)擊：1196  時(shí)間：2020-11-17
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加沙戰(zhàn)爭(zhēng)

加沙戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始于2008年12月27日上午11:30（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）。以色列國(guó)防軍對(duì)巴勒斯坦加沙地帶的哈馬斯目標(biāo)執(zhí)行代號(hào)“鑄鉛行動(dòng)”（希伯來(lái)文：?…… 點(diǎn)擊：1613  時(shí)間：2020-11-17
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什么是頭程船、二程船？

什么是頭程船、二程船： 所謂頭程船、二程船，一般貨物在裝運(yùn)港所裝的船不直接運(yùn)抵到目的港，那么就需要轉(zhuǎn)船。這在裝運(yùn)港裝貨的就是“頭程船”，而…… 點(diǎn)擊：1653  時(shí)間：2020-11-17
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散貨、海運(yùn)監(jiān)管倉(cāng)和拼箱的相關(guān)操作流程

散貨、海運(yùn)監(jiān)管倉(cāng)和拼箱的相關(guān)操作流程 1、拼箱(Less Than Container Load，LCL)是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)…… 點(diǎn)擊：648  時(shí)間：2020-11-17
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整箱成本與拼箱成本比較有什么區(qū)別

在集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，我們把一個(gè)集裝箱、一個(gè)出口人、一個(gè)收貨人、一個(gè)目的港，滿(mǎn)足這“四個(gè)一”條件的貨物叫做整箱貨，而把一個(gè)集裝箱、出口人、收貨…… 點(diǎn)擊：784  時(shí)間：2020-11-17
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海運(yùn)出口逾期裝船的變通辦法

在日常的貿(mào)易實(shí)踐中，逾期裝船現(xiàn)象可謂屢見(jiàn)不鮮，特別是在近洋運(yùn)輸過(guò)程中，一些業(yè)務(wù)人員為做到單證相符，出保函請(qǐng)求船公司倒簽提單數(shù)天，甚至十幾天的…… 點(diǎn)擊：878  時(shí)間：2020-11-17
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大國(guó)崛起之荷蘭商貿(mào)與航運(yùn)

大國(guó)崛起之荷蘭商貿(mào)與航運(yùn) 根據(jù)對(duì)美國(guó)、德國(guó)、日本和前蘇聯(lián)各自崛起過(guò)程的成敗分析，大國(guó)崛起的歷史規(guī)律可以得出以下的初步認(rèn)識(shí)：大國(guó)的和平崛起必…… 點(diǎn)擊：766  時(shí)間：2020-11-17
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海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)用的計(jì)算

海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)是指：在海運(yùn)拼箱出口過(guò)程中，在截單截貨日前一工作日的中午11：00以后，因訂艙人原因造成貨物無(wú)法及時(shí)出運(yùn)，導(dǎo)致拼箱公司艙位空置…… 點(diǎn)擊：620  時(shí)間：2020-11-17
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海上貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)主要有哪些？

海上貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)主要大致有:海上風(fēng)險(xiǎn);外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。 一:海上風(fēng)險(xiǎn) 海上風(fēng)險(xiǎn)在保險(xiǎn)界又稱(chēng)為海難，包括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故。 自然災(zāi)害是…… 點(diǎn)擊：801  時(shí)間：2020-11-17
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該如何選擇中南美航線(xiàn)船東？

該如何選擇中南美航線(xiàn)船東?去中南美航線(xiàn)船東有很多,最好按自己的實(shí)際需要來(lái)選擇.給大家參考如下: 商船三井(MOL)：唯一一條直航船，服務(wù)很好…… 點(diǎn)擊：692  時(shí)間：2020-11-17
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國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際快遞的區(qū)別是什么

國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際快遞的區(qū)別大致有: 國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司，比如國(guó)航、深航、新航、泰航、馬來(lái)西亞航空、美國(guó)西北航空等等，都是大腕，不…… 點(diǎn)擊：937  時(shí)間：2020-11-17
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集裝箱稱(chēng)重新規(guī)(VGM）解讀

2016年7月1日起，國(guó)際海事組織（IMO）發(fā)布的有關(guān)集裝箱強(qiáng)制稱(chēng)重規(guī)定（國(guó)際海上人命救助公約SOLAS修訂版）將開(kāi)始生效。規(guī)定要求，船長(zhǎng)或…… 點(diǎn)擊：1825  時(shí)間：2020-11-17
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出口退運(yùn)貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)流程是怎樣?

出口退運(yùn)貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)流程應(yīng)按三種情況:1)一般貿(mào)易方式出口的成品退運(yùn);　2)進(jìn)料加工方式出口的成品退運(yùn);3)無(wú)單證成品進(jìn)口的退運(yùn)。 1、一般…… 點(diǎn)擊：879  時(shí)間：2020-11-17
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出口紡織品標(biāo)識(shí)查驗(yàn)管理規(guī)定

出口紡織品標(biāo)識(shí)查驗(yàn)管理規(guī)定有如下幾方面: (1)出口紡織品必須在內(nèi)外包裝上有“中國(guó)制造”字樣的標(biāo)識(shí)，如果采用中性包裝出口時(shí)，必須向當(dāng)?shù)厥〖?jí)外…… 點(diǎn)擊：630  時(shí)間：2020-11-17
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入境石材、涂料該如何報(bào)檢

一、報(bào)檢范圍 進(jìn)口石材(《商品名稱(chēng)及編碼協(xié)調(diào)制度》中編碼為2515、2516、6801、6802項(xiàng)下的商品)和涂料(《商品名稱(chēng)及編碼協(xié)調(diào)制度…… 點(diǎn)擊：512  時(shí)間：2020-11-17
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貨物運(yùn)輸如何避免滯箱費(fèi)用產(chǎn)生

通過(guò)集裝相方式運(yùn)輸貨物，可以保持箱內(nèi)貨物的清潔，保護(hù)貨物的安全，減少破損，而為了保障集裝箱的流通順暢，避免集裝箱占?jí)和褂茫b箱的擁有者…… 點(diǎn)擊：700  時(shí)間：2020-11-17
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出口貨運(yùn)保險(xiǎn)相關(guān)內(nèi)容

一、申請(qǐng)投保 當(dāng)投保人需要對(duì)一筆貨物申請(qǐng)保險(xiǎn)時(shí)，可到當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司辦理手續(xù)。一般先填制《運(yùn)輸險(xiǎn)投保單》一式二份。一份由保險(xiǎn)公司簽署后交投保人作…… 點(diǎn)擊：437  時(shí)間：2020-11-17
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裝船單據(jù)遺失后該如何補(bǔ)救？

裝船單據(jù)在快遞中丟失，往往造成收貨人在目的港無(wú)法憑正本提單提貨，實(shí)務(wù)中一般是由收貨人憑副本提單提貨;或由承運(yùn)人補(bǔ)簽一套新提單供貨方提貨及結(jié)匯…… 點(diǎn)擊：699  時(shí)間：2020-11-17
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港口一般收取哪些費(fèi)用？

港口一般收取的港口費(fèi)用有如下費(fèi)用: 港口費(fèi)收 作為交通運(yùn)輸樞紐的港口，憑自己擁有的設(shè)備、設(shè)施和人力，為船舶運(yùn)輸和貨物裝卸提供勞務(wù)，根據(jù)有關(guān)規(guī)…… 點(diǎn)擊：1101  時(shí)間：2020-11-17
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